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航天萬(wàn)山模塊運(yùn)輸車(chē)助力長(zhǎng)征十二號(hào)首飛
發(fā)布時(shí)間:2024-12-04 信息來(lái)源: 中國(guó)航天科工九院

  1130日,長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭在我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng),海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)二號(hào)工位首飛成功。

  作為一款面向商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征十二號(hào)采用了水平組裝、水平測(cè)試、水平轉(zhuǎn)運(yùn)的三平測(cè)發(fā)模式,為后續(xù)商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。其中,航天科工九院所屬萬(wàn)山公司提供的自行式模塊運(yùn)輸車(chē),承擔(dān)將長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭從總裝技術(shù)區(qū)水平轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū)的任務(wù),大大縮短火箭占用發(fā)射工位時(shí)間。

  長(zhǎng)征十二號(hào)火箭是我國(guó)首型4米級(jí)運(yùn)載火箭,全長(zhǎng)約62米,起飛質(zhì)量約430噸。配套的起豎系統(tǒng)高70米、重240噸。該型火箭為商業(yè)航天而生,屬于大高個(gè)、大直徑、大推力,實(shí)現(xiàn)了火箭運(yùn)載能力的大幅提升。在運(yùn)輸過(guò)程中,三輛自行式模塊運(yùn)輸車(chē)呈字形結(jié)構(gòu)擺放,分別位于起豎系統(tǒng)的下方,穩(wěn)穩(wěn)地托舉住火箭及起豎系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全箭水平轉(zhuǎn)運(yùn)。

  目前,國(guó)內(nèi)火箭轉(zhuǎn)運(yùn)方式多樣,例如,長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)、長(zhǎng)征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的分段式水平轉(zhuǎn)運(yùn)、長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭的全箭水平轉(zhuǎn)運(yùn)等。長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭選用了全箭水平轉(zhuǎn)運(yùn)模式,但其高度是長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭的兩倍。如何將62米的大高個(gè)水平轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū),是長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射過(guò)程中的一大考驗(yàn)。

  萬(wàn)山公司自行式模塊運(yùn)輸車(chē)可以橫向、縱向自由拼接,在電子液壓復(fù)合多模式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下,可以實(shí)現(xiàn)橫向駕駛、普通行駛、前軸轉(zhuǎn)向、后軸轉(zhuǎn)向、斜向行駛、角向90°行駛、原地360°轉(zhuǎn)圈及復(fù)位模式等八種轉(zhuǎn)向模式,讓全箭轉(zhuǎn)運(yùn)更加平穩(wěn),減少轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中對(duì)火箭狀態(tài)的影響,還可以增加火箭在地面的運(yùn)動(dòng)范圍。

  作為重型工程運(yùn)輸裝備領(lǐng)先企業(yè),萬(wàn)山公司先后交付10臺(tái)車(chē)輛,用于海南文昌發(fā)射基地火箭及燃料運(yùn)輸保障,圓滿(mǎn)完成了嫦娥六號(hào)探測(cè)器、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的火箭發(fā)射任務(wù)。此次,萬(wàn)山公司成功參與商業(yè)航天發(fā)射,進(jìn)入了運(yùn)輸保障新領(lǐng)域,未來(lái)也必將持續(xù)深入服務(wù)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)。